ドアロックストライカー、ドアヒンジピラー側、ドアヒンジドア側の３箇所で調整します。
フロントドアの建付け調整が完了したら、今後はフロントドアガラスの建付け調整をしました。
かりにコネクターが引っ張り出せなくても、配線の長さの分だけグロメット (ジャバラ) がだいぶ手前に…ドア奥から引きずり出すことができるようになります。
※サービスホールに手を入れる時は必ず手袋を着用し、長袖の服で作業を行ってください。ドアパネル (ドアの金属部分) の縁などで手や腕を切ってケガをする事があります。
穴には白い樹脂製のプロテクター (サービスホールプロテクター) が取り付けられており、ハーネスがボディーの鉄板の縁で切れないよう保護するために取り付けられてます。
車のガラスを取り付ける方法を必要工具やコツなどを交えながら順を追って説明していきます。取り付け方法の説明に入る前にコツをひとつ。車のガラス取り付けは強い日差しや雨が当たる場所では作業しないようにしましょう。
モールの経年劣化が余計目立ってしまったので、タイヤワックスで塗り塗りしたら、見栄えがよくなりました(*‘∀‘)
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車のガラスを取り付ける際は種類に注意!同じ車種でも年式によっては違います
→ tded123 ということはドアとボディーの間の狭いところで電線を通す必要もありませんし、何よりグロメット (ジャバラ) が手元に来るので配線が通しやすくなります。
あわせてこの場所には各フロンドドアへ向かう配線を通す穴が近くにあります。
イドドアに対して夫々別個に艤装を施し、 次に、ボディ本体に対してフロントウィンドガラスを取
要は発想の転換なのですが、読んでみて「なんだ～そういうことか♪」と思いました。(もったいぶってすみません。)
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